Los precios de las carburantes aumentan sin explicación razonable en República Dominicana. Desde el primero de agosto a la fecha la subida llega hasta los RD$21.50 con una hipérbole que no se argumenta en los informes del Ministerio de Industria y Comercio porque el precio del barril de petróleo que se usa como referencia mantiene la media de 50 dólares.
Desde el 1 de agosto hasta hoy la Gasolina Premium ha aumentado RD$17.50 cuando pasó de RD$208.30 hasta los RD$225.80. Lo curioso es que para enero de este año el precio era de RD$210.80 y fue experimentando bajas que la mantuvieron en esa media. Sin embargo, los últimos tres meses han sido caóticos para los usuarios en cuanto al costo.
La Gasolina Regular pasó de RD$195.20 en agosto a RD$208.70 esta semana, para un alza de RD$13.50 en ese trimestre. La primera semana de enero ese mismo combustible se comercializó en RD$195.20, confirmando la estabilidad los ocho meses anteriores.
El combustible que más utilizan los vehículos de alto cilindraje y las empresas grandes es el Gasoil, el cual pasó de RD$159.10 en su modalidad Óptimo a RD$180.60 entre agosto y noviembre del año en curso, para un alza de RD$21.5 en solo tres meses, mientras la semana uno el costo era de RD$168.60, que era la media.
El precio del Gasoil Regular en agosto era de RD$147.00 el galón, pero ahora en noviembre se comercializa en RD$165.50 para una subida de RD$18.5 que equivaldrían a RD$1.5 por semana. A principios de año el precio era de RD$154.00.
El Gas Licuado de Petróleo (GLP), que es el más consumido en el país, ha aumentado RD$14.8 en este trimestre, cuando pasó de RD$102.50 en agosto a RD$117.30 en noviembre.
Las ganancias
El Ministerio de Industria y Comercio registra la venta de combustibles desde enero hasta septiembre de este año, con las ventas promedios de cada mes. Utilizando su propia tabla se presentan las ganancias que tendrían el Estado y comerciantes con los aumentos registrados.
El promedio de GLP que se vende al mes en esta media isla es de 176.953.182, que si se multiplica por el aumento que ha experimentado este tipo de hidrocarburo en los últimos tres meses, equivale a una ganancia de RD$2.618.907.093 para el Estado y los comerciantes.
En cuanto a la Gasolina Premium la media mensual es de 61.363.319 que si se multiplican por el aumento registrado en el último trimestre (RD$17.50) se traduce en ganancias superiores a los RD$1.073.858.082.
De Gasolina Regular se venden en promedio 62.399.040 mensuales. Entre agosto y noviembre ha aumentado RD$13.50 que multiplicado por la cantidad de galones vendidos arroja ganancias por RD$842.387.040 para los que manejan el negocio.
El Gasoil Regular dejó una ganancia de RD$1.486.977.589 si se calcula la cantidad de galones vendidos cada mes (80.377.167) por el aumento experimentado (RD$18.5) desde agosto a la fecha.
La cifra de ganancia se dispara cuando se trata del Gasoil Óptimo porque la media de venta por galón mensual es de 23.590.922 y si experimentó un alza de RD$21.5 desde agosto a la fecha, significa que las ganancias oscilan los RD$507.204.823 para una media de 56.3 millones de pesos al día, más de 2.3 millones por hora para el Estado y los comerciantes.
En total, por el alza que han sufrido los carburantes en los últimos tres meses el Estado y los comerciantes se han ganado más de RD$6.529.334.627 para una media de RD$155.460.348 si se divide entre los días desde el 1 de octubre al 13 de noviembre. Son RD$6.477.514 millones de pesos por hora, unos RD$107.958 por minuto.
Alza de los pasajes
Debido al aumento de precio que han experimentado los combustibles, los choferes del transporte público decidieron aumentar el precio de los pasajes entre RD$5 y RD$25, dependiendo la ruta y distancia recorrida. Los interurbanos aumentarían de RD$5 a RD$10 y los vehículos que viajan al interior rondarían los RD$15 y RD$25.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) no autoriza aumentos en las tarifas del transporte de pasajeros y de carga, en razón de que se mantiene un diálogo con los transportistas para determinar la pertinencia del alza.
La Ley 63-17, de Movilidad, Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, en sus artículos 125 y 127 otorga al Intrant la facultad de disponer el régimen tarifario que se aplicará en el transporte de pasajeros y de carga. La ley establece en su artículo 49 las obligaciones de los prestadores de servicios, pero no se precisa sobre qué hacer cuando el precio de los carburante se eleva a un punto donde los consumidores se ven obligados a volver a la era de piedra.
